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MGB GT 1971
Cette MGB GT de 1971 a bénéficié d'une restauration complète réalisée avec un souci constant de qualité et d'authenticité.
La carrosserie a été entièrement mise à nu avant d'être restaurée dans les règles de l'art, permettant d'obtenir une belle présentation.
L'habitacle a fait l'objet d'une restauration sur mesure par un artisan sellier. Les matériaux sélectionnés sont de grande qualité, loin des garnitures standardisées que l'on retrouve trop souvent aujourd'hui. Chaque détail a été pensé pour préserver le caractère et l'élégance de cette britannique emblématique.
La mécanique n'a pas été oubliée : réfection du moteur, remise en état de la boîte de vitesses, remplacement de l'embrayage, révision complète des trains roulants, du faisceau électrique, de l'éclairage et de nombreux autres éléments. Au total, près de 20 000 € ont été investis dans cette restauration.
Le résultat est à la hauteur du travail accompli : une automobile magnifique, rare et particulièrement séduisante. Sa conduite est souple et agréable, son confort surprenant pour une voiture de cette génération, et son fonctionnement est irréprochable.
Une MGB GT, prête à prendre la route et à procurer tout le plaisir de conduite qui a fait la réputation de ce modèle mythique. 29.900,00 €
Cette magnifique Austin-Healey de 1959 BJ 3000 est présentée dans une élégante teinte crème, associée à un intérieur noir et blanc.
Une peinture complète a été réalisée il y a une dizaine d'années et se trouve encore aujourd'hui dans un superbe état de présentation. Côté mécanique, l'auto est en excellent état. Elle a régulièrement parcouru de longs trajets avec ses anciens propriétaires, en France, à l'étranger ainsi qu'en Corse, démontrant une fiabilité remarquable et un agrément de conduite très appréciable.
Son historique est particulièrement fourni, avec de nombreuses factures d'entretien remontant jusqu'en 1990. L'intérieur a également été refait avec soin, doté d'assises de qualité et de sièges fermes, très confortables.
En résumé, une Austin-Healey extrêmement fiable, saine, et présentée dans un magnifique état.
53.000,00 €
Cette Mercedes-Benz 450 SL d'origine européenne a bénéficié d'une restauration esthétique il y a un an et demi.Peinture, intérieur, accastillage, moquettes et sellerie avant/arrière. Elle a ensuite été transformée en version US par son ancien propriétaire, passionné du film American Gigolo.( PC et faux avant )
L'auto affiche 450 000 km. Le moteur d'origine a été remplacé en 1980 par un bloc diesel Mercedes-Benz OM616, réputé pour sa fiabilité exceptionnelle considèrè comme l'un des meilleurs moteur au monde depassant les 1 million de klm. Le moteur a actuellement 170000 KLM: Bloc fonte, injection mécanique Bosch ultra simple, sans électronique avec un entretien simple et réduit. Le changement a été homologué et la carte grise correspond bien à cette motorisation.
Un dossier historique relativement complet accompagne le véhicule.
Vous l'aurez compris, ce SL ne s'adresse pas à un puriste ou à un collectionneur, mais à un amateur souhaitant profiter du charme du coupé SL à moindre coût, sans les contraintes du V8 450 SL, réputé pour sa consommation prohibitive et son suivi exigeant. Grâce à son moteur et sa consommation du coup ridicule 8/11 Litres, cette auto peut parfaitement être utilisée au quotidien. 23.900,00 €
Austin Healey 3000 MK1 BT7 Old English White 04/1959 ---VENDU---
BMW Z1 2.5 ( 325 I ) 05/1992 170 CV 111000 KM ---VENDU---
Porsche 911 2.2 E – 1971 – 135 000 km
Cette Porsche 911 2.2 E, importée de San Francisco a bénéficié d'une restauration intégrale de très haut niveau, achevée en 2020. Un seul propriétaire en France. Depuis la fin des travaux, elle n'a parcouru que 4 000 à 5 000 km et se présente aujourd'hui dans un état tout simplement irréprochable.
La carrosserie a été entièrement mise à nu et repeinte sur tournebroche, garantissant un travail de grande qualité jusque dans les moindres détails.
Mécaniquement, tout a été repris : moteur entièrement refait, boîte de vitesses, trains roulants, système de freinage, amortisseurs, embrayage, faisceau électrique complet, toutes durites, conduits, colliers, visserie, ainsi que l'ensemble des éléments périphériques. Les optiques, chromes, vitrages et accastillages ont également été restaurés ou remplacés.
L'intérieur a fait l'objet du même niveau d'exigence avec la réfection des moquettes, du ciel de toit, des sièges (mousses, structures et revêtement), ainsi que de l'ensemble des finitions.
Vous l'aurez compris, nous sommes ici en présence d'une restauration intégrale, réalisée sans compromis, où chaque élément a été repris avec le plus grand soin.
Le dossier de factures accompagnant la restauration est complet, tout comme une expertise attestant de la qualité du véhicule.
Cette 911 est tout simplement superbe. Son moteur offre une grande souplesse, son comportement routier est remarquable et elle procure un véritable plaisir de conduite, fidèle à l'esprit des Porsche classiques.
86.900,00 €
PORSCHE 356 C, dite SC 1964 47000 KLM au compteur, 400 kilomètres depuis sa restauration moteur... Nous avons le plaisir de vous proposer cette magnifique Porsche 356 C ( SC ) dite la plus aboutie des 356, un véritable bijou de l'automobile classique. Ce véhicule a bénéficié d'une restauration complète, incluant une peinture sur caisse mise à nu, ainsi qu'une réfection intégrale du moteur, de la boîte de vitesses, du pont et de tous les trains roulants. Les consommables ont également été remplacés.
D'origine belge, cette Porsche 356 C est prête à parcourir n'importe quelle distance, avec l'assurance que tout est fonctionnel. Elle est accompagnée d'une expertise réalisée en juillet 2023, confirmant son état exceptionnel, exempt de rouille et de chocs.Un dossier photos est disponible.
L'expertise l'a évalué a 130 000 euros. Prix 88.000,00 €
AC Cobra Backdraft 427 Série limité 1 de 3 exemplaires, édition 10ème anniversaire. 1965 - 16000 Km Décoration CSX 3009 : N°91 Ecurie Essex Wire de 1965 Carte grise française collection. Modèle rare car la plupart des AC sont bleu ou rouge. Avril 2023 peinture complète, avec dépose de tous les éléments.
V8 Ford 351 Windsor strocké en 427 - 7.5 de cylindrées - Pompe à huile haut débit - Admission et culasses Edelbrock - Boite Tremec 5 Vitesses - Jantes type Halibrand 15' à spinner central et pneus CR6ZZ (av 245/60/15 - AR 295/50/15) - Instrumentation Smith avec compteur de vitesse reverse (identique original) - Feux Ar style Lucas L542 comme les Cobra 427 originales.
Echappement avec peinture céramique (traitement idem F1) - Carter inférieur grosse capacité - Plaque protection de 5 mm en Alu sous le moteur - Coudes et Durites en silicone 38/41 - Peut être mise en version street avec pare brise complet ou en version racing avec le saute vent "Le Mans" - Cover-tonneau
Prix sur demande. ( Livraison Europe possible )
Jaguar Type E 4.2 6 Cylindres, 1969 - 125 000 km ---VENDU---
Cette superbe Porsche 911 3.2 "Collector" de 1983, ---VENDU---
Mercedes Pagode California 280 SL de 1970 ---VENDU---
Cette magnifique Mercedes 280 SL de 1970 a bénéficié d'une restauration complète réalisée par une concession officielle Mercedes pour un montant dépassant les 80 000 euros. Une expertise a été réalisée à la fin des travaux, confirmant la perfection de cette restauration. Le rapport d'expertise atteste que cette voiture est "matching numbers", qu'elle est exempte de toute trace de rouille et qu'elle n'a jamais été accidentée. 125.000,00 €
Fiat 500 Jolly 05/1960 7000 KLM,
La Fiat 500 Jolly Beach a été construite sur la mécanique de la Fiat 500 standard. Elle a été un des premiers projets de Sergio Sartorelli venu à la direction technique de la Carrozzeria Ghia après le départ de John Savonuzzi.
Présentée en 1958, la Jolly Beach était une auto chère, puisque deux fois le prix normal d'une 500.
Elle a vite été considérée comme un objet culte et donc très vite acquise par de nombreuses personnalités, telles qu'Aristote Onassis ou Yul Brynner. Ces autos étaient souvent chargées sur les bateaux de leurs propriétaires.
Les couleurs disponibles étaient : rose, corail, blanc, bleu pâle et jaune.
La mécanique est le bicylindre standard de la 500.
Les voitures ont été produites par Ghia jusqu'en 1966. Ces modèles sont donc considérés comme les vraies Jolly. Ce sont elles qui affichent les prix records en vente.
Le modèle proposé est une Autobianchi Giardiniera de 1969, convertie en Jolly Beach, homologuée en carte grise française ce qui était réservée uniquement aux Jolly Beach originales et aux reproductions conformes par le constructeur.
Cette auto est en parfait état de fonctionnement et sort d'une restauration intégrale. prix sur demande.
Peugeot 205 GTI Griffe, 122 ch 06/1991 ---VENDU---
LANCIA DELTA HF Intégrale 11/1990, ---VENDU---
MGB Cabriolet de 1976, ---VENDU---
FIAT AUTOBIANCHI A112 ABARTH 01/1985 70 HP préparation Rallye Historique ok, passeport...
25.000,00 €
FERRARI 308 GTB 10/1980 - 68000 KM, ---VENDU---
Ferrari 348 TS 11/ 1994 - 58000 KM suivi à jour ---VENDU---
MGA 1622 1961, ---VENDU--- Restauration réalisée par nos soins.
MGA 1622 1959, ---VENDU--- Restauration réalisée par nos soins.